《設(shè)備管理 定義和術(shù)語》PMS/T 3-2023 第七部分：設(shè)備潤滑管理術(shù)語
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第七部分：設(shè)備潤滑管理術(shù)語
1潤滑管理 Lubrication management
對潤滑全過程進行規(guī)劃和管理的活動。
2潤滑標(biāo)準(zhǔn) Lubrication standard
闡明潤滑技術(shù)要求的文件。
注：潤滑標(biāo)準(zhǔn)，通常包括定潤滑點、定潤滑周期、定油品牌號、定潤滑用量、定潤滑實施人員、定潤滑實施方法，但不限于此。
3潤滑全過程管理 life-cycle management of lubrication
潤滑全過程管理，指潤滑管理的組織機構(gòu)和人員配置、潤滑管理制度編制、油品選型、潤滑標(biāo)準(zhǔn)、油品采購及入庫、潤滑站及器具管理、潤滑實施管理、用油和運行監(jiān)測、超界限值油品康復(fù)處理、換油與廢油處置、潤滑實績管理及持續(xù)改進的全過程。
4合理潤滑 rational lubrication
為實現(xiàn)設(shè)備的可靠運行，性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤滑劑消耗量，對設(shè)備的潤滑設(shè)計、潤滑系統(tǒng)的運行操作、狀態(tài)監(jiān)測和使用潤滑劑的品種、性能等所采取的各種技術(shù)和管理措施。
5設(shè)備潤滑“五定” “five fixation”of lubrication
定潤滑點、定潤滑周期、定油品牌號、定潤滑用量、定潤滑實施人員
6潤滑 lubrication
在摩擦副相互摩擦的表面之間加入某種物質(zhì)，用來改善摩擦副的摩擦狀態(tài)，降低摩擦阻力，減緩磨損，以延長摩擦副使用壽命的措施叫潤滑。
注：石油產(chǎn)品名詞術(shù)語 GB4016
7潤滑劑 lubricant
加到兩相對運動邊默間能減少摩擦、降低磨損的物質(zhì)。
8合成潤滑劑 synthetic lubricant
采用化學(xué)合成方法制得的潤滑劑。
9潤滑油 lubricating oil
主要用于減少運動表面間的摩擦力的精制油品。
10潤滑系統(tǒng) lubrication system
由摩擦副、潤滑劑及潤滑輔助裝置等組合成實施潤滑功能的系統(tǒng)。
11油氣潤滑系統(tǒng) Air-Oil Systems
在壓縮空氣的流動作用下，經(jīng)分配閥輸送的潤滑油短時間內(nèi)經(jīng)管道內(nèi)壁摩擦被迅速分解成小顆粒（油沫），油沫經(jīng)由壓縮空氣輸送到潤滑點，潤滑點被持續(xù)潤滑。輸送氣體與潤滑油不融合，可自由分離。
12流體潤滑 Fluid Lubrication
作相對運動的兩固體表面被具有體積粘度特性的流體潤滑劑完全隔開時的潤滑狀態(tài)。
13固體潤滑 Solid Lubrication
作相對運動的兩固體表面之間被粉末狀或薄膜狀固體潤滑劑隔開時的潤滑狀態(tài)。
14邊界潤滑 Boundary Lubrication
作相對運動的兩固體表面之間的摩擦磨損特性取決于兩表面的特性和潤滑劑與表面間的相互作用及所生成邊界膜的性質(zhì)的潤滑狀態(tài)。
15氣體潤滑 Gas Lubrication
相對運動兩表面被氣體潤滑劑分隔開的潤滑。
16循環(huán)型潤滑系統(tǒng) Circulating Lubrication system
潤滑劑通過摩擦點后經(jīng)回油管路流回油箱以重復(fù)使用。
17全損耗（消耗）型性潤滑 Total Loss Lubrication system
潤滑劑流經(jīng)摩擦點后不再返回油箱重新使用。
18油霧式系統(tǒng) Oil-mist system
潤滑油微粒借助氣體載體運送，通過凝縮嘴使微粒凝縮，供送至各潤滑點的集中潤滑系統(tǒng)。
19油氣式系統(tǒng) Oil-mist system
壓縮空氣與油液混合后呈油/氣—微細油滴或顆粒狀送向潤滑點的集中潤滑系統(tǒng)。
20分散潤滑 Individual Point Lubrication
使用便攜式工具的手動加油。
21集中潤滑系統(tǒng) Centralized Lubrication System
由一個集中油源向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑的系統(tǒng)。
22摩擦 friction
阻礙兩物體接觸表面發(fā)生切向相對運動的現(xiàn)象。摩擦亦常用于表示摩擦力。
23摩擦點 wear point
摩擦力起作用的部位。摩擦點是機器或機組的組成部分。
24潤滑點 lubrication point
向指定摩擦點供送潤滑劑的部位。
25磨損 wear
物體表面相對運動時工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形。磨損過程主要因?qū)ε急砻骈g的機械、化學(xué)與熱作用而發(fā)生。
26粘附磨損 adhesive wear
作相對運動的兩接觸表面由于分子間的吸引力作用而產(chǎn)生固相局部焊合或粘附連接，致使材料從一表面轉(zhuǎn)移至另一表面所引起的磨損，又稱粘著磨損。
27磨料磨損 abrasive wear
作相對運動的兩接觸表面由硬質(zhì)顆?；蜉^硬表面上的微凸起體在摩擦過程中的“微犁削”、“微切削”與“微開裂”綜合作用而引起的表面擦傷與表面材料脫落或分離出磨屑來。
28疲勞磨損 fatigue wear
相互作滾動或滾動兼滑動的兩接觸表面，在交變接觸應(yīng)力重復(fù)作用下，由于表層材料疲勞，產(chǎn)生微觀裂縫并分離出磨粒或碎片而剝落，形成凹坑而引起的磨損。又稱點蝕(Pitting)。
29腐蝕磨損 corrosive wear
金屬表面在摩擦過程中與周圍介質(zhì)在化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)作用下產(chǎn)生的磨損過程。
30摩擦副 rubbing pair
使兩構(gòu)件互相接觸并有相對運動的聯(lián)接。
30粘度標(biāo)準(zhǔn)油 viscosity standard oil
用于校正粘度計，作為量值傳遞標(biāo)準(zhǔn)的精制油品。
31基礎(chǔ)油 base oil
用于生產(chǎn)潤滑劑和其他產(chǎn)品的精制油品。這種基礎(chǔ)油可以單獨使用，也可以和其他油品或添加劑摻和應(yīng)用。
31機械油 machine oil
用于中等溫度（一般指70-100℃）下低負荷機械的潤滑油。
32復(fù)合油 compounded oil
脂肪油和礦物潤滑油混合而成的調(diào)和油。
33液壓油（液） hydraulic oil (or fluid)
用作液壓傳動系統(tǒng)中的工作介質(zhì)?？梢允鞘托偷?，亦可以是水型的或其他有機物組成的。
34潤滑脂 grease
將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品。這種產(chǎn)品可以加入旨在改善某種特性的添加劑和填料。
35添加劑 additive
能賦予油品某種特殊性能或加強其本來具有的某種性能而加入的物質(zhì)。
36酸度 acidity
中和100毫升油品中的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)，以毫克KOH/100毫升油表示。
37酸值 acid number
中和1克油品中酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)，以毫克KOH/克油表示。
38總堿值 total base number
在規(guī)定條件下，中和存在于1克試樣中全部堿組分所需的酸量，以相對的氫氧化鉀毫克數(shù)表示。
39總酸值 total acid number
在規(guī)定條件下，中和 1 克油品中的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)，用 毫克KOH/克表示。總酸值包括強酸值和弱酸值。
40水分 water content
存在于石油產(chǎn)品中的水含量。
41閃點 flash point
在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時的最低溫度，以℃表示。
42殘?zhí)?nbsp; carbon residue
在規(guī)定條件下，油品在裂解中所形成的殘留物，以重量百分?jǐn)?shù)表示。
43粘度 viscosity
液體流動時內(nèi)摩擦力的量度。粘度值隨溫度的升高而降低。
44動力粘度 dynamic viscosity
表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動時內(nèi)摩擦力的量度，其值為所加于流動液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比，在國際單位制(SI)中以帕•秒(pa•s)表示。習(xí)慣用厘泊（cP）為單位。1厘泊=10-3帕•秒=1毫帕•秒
45運動粘度 kinematic viscosity
表示液體在重力作用下流動時內(nèi)摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比，在國際單位制中以米2/秒表示。習(xí)慣用厘斯，（cSt）為單位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒（mm2/s）。
46粘度指數(shù) viscosity index
表示油品粘度隨溫度變化這個特性的一個約定量值。粘度指數(shù)高，表示油品的粘度隨溫度變化較小。
47粘溫系數(shù) Viscosity-temperature Coefficient
評價潤滑油在規(guī)定溫度范圍內(nèi)粘溫性的一個計算值。粘溫系數(shù)小，表示油品粘度隨溫度變化較小。
48不溶物 undisclosed substance
主要包括油中雜質(zhì)如金屬顆粒和粉塵等、油品氧化生成的膠質(zhì)等、燃燒產(chǎn)物如積碳等。不溶物有：石油醚不溶物、正庚烷不溶物、正戊烷不溶物、苯不溶物等。
49機械雜質(zhì) mechanical impurities
存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的雜質(zhì)。
50油泥 sludge
油中具有形成沉淀物傾向的固體物質(zhì)和液體物質(zhì)的聚集體。
51潤滑脂錐入度 cone penetration of grease
在規(guī)定的時間、溫度條件下，規(guī)定重量的標(biāo)準(zhǔn)錐入體穿入潤滑脂試樣的深度，以1/10毫米表示。
52滴點 drop point
在規(guī)定條件下的固體或半固體石油產(chǎn)品達到一定流動性時的最低溫度，以℃表示。
53采樣 sampling
按規(guī)定的方法，從一定數(shù)量的整批物料中采集少量代表性試樣的一種行為、過程或技術(shù)。
54潤滑膜 lubricating film
把兩個相對運動的固體表面隔開以防止其直接接觸的一層潤滑劑薄膜。
55灰分 ash content
在規(guī)定條件下，油品被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無機物，以重量百分?jǐn)?shù)表示。
56凝點 solidification point
試樣在規(guī)定條件下冷卻至停止移動時的最高溫度，以℃表示。
57傾點 pour point
在規(guī)定條件下，被冷卻了的試樣能流動的最低溫度，以℃表示。
58破乳化性 demulsibility
油品和水形成的乳化液分為兩層的能力
59氧化安定性 oxidation stability
石油產(chǎn)品抵抗大氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力。
60傅立葉紅外變換紅外光譜分析（ FTIR ）Fu Liye transform infrared spectral analysis
從分子角度分析潤滑油的變化，因此 FTIR 在潤滑油品質(zhì)檢測方面可實現(xiàn)以下功能：
（ 1 ）與新油比較，確定潤滑油的衰變原因和程度，如氧化度、硝化值、硫化值、抗氧劑和抗磨劑的消耗及水分、燃料稀釋、乙二醇和積碳的污染（ ASTM E2412 ）（水分測試下限： 1000ppm ；乙二醇含量超過 200ppm 應(yīng)警告）；
（ 2 ）判斷兩種油品是否類型一致或變化；
（ 3 ）初步判斷潤滑油的類型。前一種屬于定量分析，后兩種屬于定性分析。定量計算有兩種方法即直接計算法、用油與同牌號新油差譜后再計算。推薦差譜后計算。
61積碳 carbon deposition
一種黑色或灰黑色的固體碳狀物，生成于柴油機的高溫部位，由于分散劑的作用，積碳以非常細小顆粒（一般 <0.2µm) 均勻地分散在油中。主要危害：粘度迅速增加、堵塞油道和過濾器、加速活塞環(huán)磨損和油泥的形成。
62污染度 pollution degree
單位體積油液固體顆粒污染物的含量。污染度評定方法：重量分析法和顆粒分析法。重量分析法通常用 mg/L(mg/100ml) 表示，測試方法： ISO 4405 （與濾膜法不溶物類似，采用 1.2 µ m 濾膜 ) 。該方法由于只能反映油液顆粒污染物總量，而不能反映顆粒大小和尺寸分布。顆粒分析法目前有自動顆粒計數(shù)法、濾膜堵塞法、顯微鏡法。自動顆粒計數(shù)類型：遮光型、光散射型等。
國際通用的ISO 清潔度標(biāo)準(zhǔn)（ISO 4406）。測量直徑大于 5 微米和 15 微米的顆粒數(shù)，利用相對應(yīng)的 2 位數(shù)編碼系統(tǒng)來表示油品清潔度等級。
63磨損分析 wear analysis
通過分析油樣、過濾器、磁塞中固體顆粒的成分、含量及尺寸等信息，探究設(shè)備的磨損機理、磨損部位、磨損原因及預(yù)測磨損發(fā)展趨勢。磨損監(jiān)測的主要手段包括光譜元素分析、磨粒濃度（ WPS ）、 PQ 指數(shù)及鐵譜分析等。必要時，還可借助掃描電鏡進行分析（確定微區(qū)中顆粒的成分）。
64光譜元素分析 spectral element analysis
測量油液中磨損金屬、污染元素及添加劑的成分及含量，連續(xù)監(jiān)測可以得出部件摩擦副的磨損趨勢及添加劑的消耗情況。目前常用于油液分析中元素分析設(shè)備：旋轉(zhuǎn)盤電極原子發(fā)射光譜儀（ RDE-AES/ASTM D6595 ）、電感耦合等離子原子發(fā)射光譜儀
（ ICP-AES/ASTM D5185- 用過的潤滑油、 ASTM D4951- 新油）和 X 射線熒光光譜儀（ XRF ）等。
65直讀鐵譜分析 (DR) direct reading ferrography analysis
可以獲得大磨粒讀數(shù) DL 、小磨粒讀數(shù) DS 及組合參數(shù)磨粒濃度 WPC 和磨損烈度指數(shù) IS ，用于判斷潤滑油中鐵磁性顆粒變化趨勢。
66分析式鐵譜 (AF) analytical ferrography
通過在雙色顯微鏡下觀察油中磨粒圖像，判斷磨損類型和磨損原因。
67磨料顆粒 abrasive particle
油品內(nèi)含的晶體顆粒及硅塵污染物，如同時有切削顆粒存在將導(dǎo)致異常磨損。
68濾膜分析 filter analysis
通過濾膜收集一定量油樣中固體顆粒，然后在顯微鏡下觀察判斷油液中主要顆粒的類型、尺寸和污染度等級。與顆粒計數(shù)器相比，濾膜分析用于測試污染度等級時，費用低且不受油液水分、色度和氣泡的影響，而且可確定主要顆粒的類型。
69潤滑油狀態(tài) the lubricating state
通過油品各項指標(biāo)檢測結(jié)果，得出油品狀態(tài)的技術(shù)結(jié)論，指出何種指標(biāo)超標(biāo)。
第一部分：設(shè)備管理基礎(chǔ)術(shù)語
第二部分：設(shè)備現(xiàn)場管理術(shù)語
第三部分：設(shè)備前期管理術(shù)語
第四部分：工程建設(shè)項目術(shù)語
第五部分：設(shè)備使用維護、點檢與監(jiān)測術(shù)語
第六部分：設(shè)備故障與維修術(shù)語
第七部分：設(shè)備潤滑管理術(shù)語
第八部分：備件物資管理術(shù)語
第九部分：設(shè)備管理模式術(shù)語
第十部分：風(fēng)險管理術(shù)語
第十一部分：智能運維術(shù)語
第十二部分：其他常用術(shù)語
